群馬県前橋市 腰痛,疼痛,筋膜性疼痛症候群,MPS,トリガーポイント

Laboratory of Fascia Release
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痛みの治療、趣味などを綴ったスタッフのブログです。

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2013年07月22日(月)

iPadもiPhoneも、もっているので、kindleなんて、相手にしてなかったんだけど、
9,980円と安かったし、ちょっとお洒落なので、試しに買ってみたら、ま〜〜これが素晴らしい。

軽いし、画面が見やすいし、バッテリーが全然終わらない!!!
文字も見やすいし、 いいね!

それと、紙の本を買うよりずっと安いんだね〜〜
更に、英文を読んでる時に、わからない単語を押すと、すぐに訳がでてくる。
難しい漢字も押すだけで、読み、意味がでてくる。 

いろんな本が、読みたくなっちゃう。
こんなの学生の時に欲しかったね〜〜

前から欲しかったryoma golf の5番ウッッドをゲットした。
いらなくなったドライバーをゴルフパートナーに売りに行ったら、ちょうどF5があったんだよね〜
ラッキー!!

で、すぐにリシャフト。大昔のシャフトだけど、これがいいんだよね〜〜

練習場で打ってみたら、飛ぶし簡単だね〜〜 こりゃいいいや。
リョーマのドライバーは、評判が良くて、最近まで使ってたんだけど、
フェアウェイウッドは、もっと凄い。
このスプーンは、強烈に飛ぶ。

だから、ロングのセカンドでもオーバーしちゃうことが、おおくて、
かといって、ユーティリティだと届かない。で、5Fが欲しかったんだけど、ryomaは、高いんだよね^^;
程度のいい中古が見つかってよかったね〜
それと、リョーマのドライバーより飛ぶドライバーが、やっと見つかった。

全米ドラコンで、勝ちまくってるヘッド。玉が、恐ろしく強い。
これにディアマナB50のXを48インチで使ってるんだけど、ちょっと柔らかいみたい。
bang golfのシャフトの方がいいかもね〜

だいたい35年前のオヤジの形見のアイアン。
前から気になっていたんだけど、
試しに、浅野ゴルフに行って、新品のDGDX100を入れて、ライ角を調整してもらった。
2クラブくらいロフトが寝ている。それに4mmくらい高重心だそうだ。
超ストレイトネック!!
まあ、シャレなんだけどね〜〜

で、コースで使ってみたら、これが、いいんだよ〜〜〜
ビックリ!!
飛ばないから、番手間の距離が少ない、10ヤード間隔でピンを狙っていける。
それに、高重心だから、テーアップして打つ時に、少々上っ面にあたっても、飛距離ロスが少ない。
低重心のアイアンで上っ面に当たると、スカで全然飛ばないんだよね〜
もちろん、下から打つときは、しっかり打ち込めるし、
アイアって全然進化してないのかも、ロフトが立って来ただけだね。

私の所属しているMPS研究会の治療指針が一般公開となりました。
痛みの治療に興味のある方は、ご覧になってください。
http://www.jmps.jp/page2696.html

どうやら、直ったようだ。
下り坂で、エンジンブレーキをかけていると、エンストしてしまう。
こうなると、やっかいで、ハンドルは、重くなるし、ブレーキの効きも悪くなるで、最悪。
なかなか原因がわからず、エアー抜きをしてみたりしたが、やはり止まってしまう。
オイルプレッシャー計が、いつも低く出ていたので、とりあえずオイルプレッシャーセンサーを交換してもらった。

これが、なかなか やっかいな所にあって、大仕事のようだ。




3日連続で、山に行ってみたが、大丈夫のようだ!!
やっぱりスカイオートは、頼りになるね〜〜

パラゴンさんが、また、ブツを仕入れたらしい。
それに、かなりいい音がしているようだ・・・
早速、お宅拝聴!!


エッジは、マイラー!
オリジナルより こっちの方が、材質・制度が良いそうだ。
なるほど、持ち主と違って(笑)、上品な音がするね〜


お盆休みで、オートキャンプデビューをしていると、パラゴンさんが遊びにやって来た。






なんでも持ってるんだね〜〜
待つことしばし・・




ごちそう様でした。
・・・どうやら、スモーキ2号製作中のようだ!
古いの邪魔じゃないかな〜〜笑

見た目がいいのでドイツ製のランタンをゲットしたのだが・・

ちょっと調べてみると、かなり癖があるらしい、
実際、ちょっとした加減で、炎上してしまう。
ドイツ製なんだけどね〜〜

ヤフオクで、小さなトレーラーをゲットした。
しかし、いきなり床上浸水したり、他にも不具合があったので、
専門店で修理をしてもらった。


小さいけど、いろいろ付いている。
エアコン、FFヒーター、冷蔵庫、シャワー、ボイラー、トイレ、ガスレンジ、サイドオーニング等々。
みんな、ちゃんと動くようにしてもらった。整備のSさんは、腕がいい。
さっそく、大沼にでかけた。


下界と違って涼しい、寒いくらい。

前に進んでる限りは、運転は、難しくない。内輪差がほとんどない。
問題は、バック。
まっすぐにバックするのも難しい。
この夏の宿題かな。

暑さのせいか、FSDが壊れてエンスト。
fuel system driver.要するに燃料を制御するコンピューター。
焦った!! 
幸い10分くらい休んだら、再始動した。 
FSDは、熱に弱い。H1の弱点なのだ。
そんなことで戦えるのか??笑
しかも、驚いた事に、新しく付けておいたFSDが先に壊れた。

ということで、最新のFSDに交換。

エンジンが止まると、ハンドルもブレーキも とんでもなく重くなる。
3.5トン!! 恐怖!!!

もう、お願いだから、エンストしないでね。