ノラジョーンズが、流れてる。

へ〜〜　いいじゃん。
大きい部分の上、

下、

来週当たりには、形になるかな。
ちょと、気になってたことが、あった。
スロートとコネクターのスキマは、どうなってるのかな。
段差があると、まずいんじゃないかな。
で、早速、社長に聞いてみると、


ちゃんと、対策してあった。
やるな〜〜〜

一方、私の15Aは、どうかというと・・・


これでも、結構いい音してるね〜〜


予定より遅れるそうだが、この仕事を見ると、まあ、しょうがないよね〜〜

上棟式　　（速報）


ボーカルは、特にいいね〜〜
ボリュームを下げても音が痩せない。
たいしたもんだ！！

社長曰く『なかなかの音ですね〜〜』
完成！！
開始から4ヶ月、体重-10Kg　名付けてウェスタンダイエット！！
ホーンは、もちろん、ドライバーの励磁化への改造も、タンガーバルブの電源も　みんな自分で作っちゃった。
凄いというか、物好きというか（笑）、　普通じゃない。
いずれにしても、たいしたもんだ。お疲れさん！！
しばらくお祝いの宴会がつづくのかな。






みゆき姉さんの『時代』が、しみるね〜〜〜〜〜
これで、家に入らなかったら、マンガだね！！

？？こんな小さかった？？
走り出した瞬間そう感じた。運転しやすい。
実際は、1800cc で400kg以上あるのだが・・
生産がアメリカから日本に変わったせいか、立て付けがいい。というかボディ剛性が上がったように感じる。
エンジンの吹き上がりもいい。
ギアが入る感じが、しっかりして気持ちいい。
シートもちょっと違うな〜〜　コシがある。
Uターンする時も、やはり車重が軽くなったように感じる。
思ったより、変わったね〜〜　いいじゃん！！

ちゃちなメッキが減ったのもいいね〜〜

エンジンも以前よりよく見えるが、

水平対向6気筒、500円玉を立てられる世界一のエンジンなんだから、もっと見せてもいいよね〜〜
唯一気に入らないのは、

リアトランク！
サドルバッグを変えたんだから、ここも変えればよかったのに。
もうちょっと、シャープにしてほしいよね〜〜
しかし、まあ、総じて　進化している。
結論：やっぱりGLは、最高！！
免許のある人は、是非試乗してください。きっと乗りやすくてビックリするから。

左側の接着剤が乾いて、仕上げると右側にように奇麗に なる。4層になってるね〜
凄い強度が出てるそうだ。ボンドが乾けば、乗っても全然大丈夫みたい。
乗らないけど。
一番難しいところ。

三次元的なカーブが、エロイね〜〜〜
反対から見ると、


面が独特だね。
なんで、こんな形になるのかな〜〜？　相当作りづらいよ。
・・・
分かりました。

これも、


そう、やっぱり、古い方がいいんだよね〜〜

細い切れ込みを入れて曲げているんだね〜〜


これ、側面の治具なんだけど、前後で高さが違うでしょ。
つまり、3次元的に曲げなければならない。　

ここの治具ができれば、先が見えてくる。
それにしても・・・
楽しみだ〜〜〜〜