群馬県前橋市 腰痛,疼痛,筋膜性疼痛症候群,MPS,トリガーポイント,ファシア
ヤナセオートの井上さんが、新しいハーレーを売りにやって来た。
ちょっと太ってる人がハーレーに乗ると、画になるんだよね〜〜(笑)
太ってる人は、ハーレーに乗るといいね、唯一カッコ良く見える。
昔、ストリートグライドってのを買ったことがあるだけど、
2014年モデルは、いろいろと進化しているようだ。
やっぱ、ハーレーは、かっこいいね〜
昔は、巨大に見えたウルトラだけど、ゴールドウイングにずっと乗ってるので、むしろコンパクトに感じる。
振動もすくなくて、思いのほか乗りやすくなった。
ただ、相変わらず、加速悪いし、ブレーキの効きもイマイチ。
低速の安定感も水平対向のゴールドウイングの方がずっと上かな。
まあ、ホンダと比べちゃうと可哀想だね。
それに値段が、高すぎる。バックギア付けて、なんやかんやで400万くらいになっていしまう。
100万円高いね。
ハーレージャパン、日本人をなめとんか!!
そうは言ってもやっぱりハーレーは、雰囲気があるね〜〜
ゴールドウイングは、プラスチックのおもちゃみたいだからね。
頑張って2台もちかな〜〜
やっぱ、無理だね^^;
どこの世界でもプロは、凄いね〜〜
って納車の時の話なんだけど、
あんな狭い リフトの上でセンタースタンドをかけて、方向転換してる!!
しかも雨の中。
見てる方が、ヒヤヒヤしちゃったけど、淡々とあっという間に 下ろしちゃった。
凄いね〜〜
それと、いつも感心するのが、取り回しの見事さ!
400kg以上あるのに軽々と押してる、まったく凄いね!!!
いままで、アメリカで組み立てられていて、今回から日本で作られることになったんだけど、
ま〜〜ビックリするくらい、よくなってる。
まず、ボディー剛性が全然ちがう。クルマもそうだけど、ちょっと走るとすぐ分かっちゃうね。
それと、重量バランスも良くなったのか、8の字とかスラロームとかフルロックターンの時に 100kgくらい軽くなった感じ。
相変わらず、ブレーキも強烈に効くし、
もともと、水平対向エンジンで重心が低かったんだけど、ますます乗りやすくなった。
デカイくて、おっさんバイクのように見えるけど、恐ろしい運動性能だね。
運転が上手くなったと勘違いしちゃいそう。
飛ばしすぎないように気をつけないと・・
もう若くないからね〜〜
??こんな小さかった??
走り出した瞬間そう感じた。運転しやすい。
実際は、1800cc で400kg以上あるのだが・・
生産がアメリカから日本に変わったせいか、立て付けがいい。というかボディ剛性が上がったように感じる。
エンジンの吹き上がりもいい。
ギアが入る感じが、しっかりして気持ちいい。
シートもちょっと違うな〜〜 コシがある。
Uターンする時も、やはり車重が軽くなったように感じる。
思ったより、変わったね〜〜 いいじゃん!!
ちゃちなメッキが減ったのもいいね〜〜
エンジンも以前よりよく見えるが、
水平対向6気筒、500円玉を立てられる世界一のエンジンなんだから、もっと見せてもいいよね〜〜
唯一気に入らないのは、
リアトランク!
サドルバッグを変えたんだから、ここも変えればよかったのに。
もうちょっと、シャープにしてほしいよね〜〜
しかし、まあ、総じて 進化している。
結論:やっぱりGLは、最高!!
免許のある人は、是非試乗してください。きっと乗りやすくてビックリするから。
「走り出すと風の音しかしないんだ。」
若い頃、オヤジに聞いたことを思い出した。
BMWR69S
サイドカーを引っ張ってもびくともしない、丈夫なフレーム。
敵に見つからないように、静かなエンジン音。
これを初めて聞いちゃったのだ。
いかにも工作精度が高そうな音だ。え〜〜ね〜〜
この写真を見てちょっとおかしいと思った人は、鋭い。
そう、タンクが違う!
メーカーオプションで普通のより大きなものが付いている。
叩くと鉄板が分厚い。昔のものは、いいね〜〜
この頃のBMWのマークは、七宝焼きなんですよ〜
って、知ってます。
それに合わせてシートも違うようだ。
マークがイカしてるよね〜〜
いいな〜〜 参ったな〜〜