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ナイスボディ

最近、社長　忙しそうだな〜〜

どこの世界でもプロは、凄いね〜〜
って納車の時の話なんだけど、






あんな狭い　リフトの上でセンタースタンドをかけて、方向転換してる！！
しかも雨の中。
見てる方が、ヒヤヒヤしちゃったけど、淡々とあっという間に　下ろしちゃった。
凄いね〜〜
それと、いつも感心するのが、取り回しの見事さ！
400kg以上あるのに軽々と押してる、まったく凄いね！！！


いままで、アメリカで組み立てられていて、今回から日本で作られることになったんだけど、
ま〜〜ビックリするくらい、よくなってる。
まず、ボディー剛性が全然ちがう。クルマもそうだけど、ちょっと走るとすぐ分かっちゃうね。
それと、重量バランスも良くなったのか、８の字とかスラロームとかフルロックターンの時に　100kgくらい軽くなった感じ。
相変わらず、ブレーキも強烈に効くし、
もともと、水平対向エンジンで重心が低かったんだけど、ますます乗りやすくなった。
デカイくて、おっさんバイクのように見えるけど、恐ろしい運動性能だね。
運転が上手くなったと勘違いしちゃいそう。
飛ばしすぎないように気をつけないと・・
もう若くないからね〜〜

パラゴンさんが、心配して（冷やかしに）やって来た。


う〜〜ん。微妙。

当初は、大きい部分を　切る予定だったんだけど・・・




素晴らしい仕上がり、やっぱり切りたくないね〜〜
しかし、

う〜〜ん・・・

タンガー電源が、出来上がったので、社長のところに555をもって行って試聴！
前回は、普通の電源だったので、正直　イマイチ。
555ってこの程度、あれって感じ。
で、今回は・・・


ダイアナ　クラールが、出てきちゃったよ。
なるほど、こういうことね。
まあ、今回は、3ウェイで、電源も違うから、前回とは、当然違うんだけど・・


このジェンセンのウーファーは、エッッジが硬いんで、社長が革に換えたそうだ。
いろいろやってるね〜〜
それと、このエールのツイーターは、相当いいね。
値段もいいけど。
これを、電磁石に改造すると、もっといい。
ツイーターって、鳴ってるんだか、鳴ってないんだか よくわからないんだけど、
これで、ぜんぜん違うんだね。
面白いね〜〜〜

Driver: Titleist 910D2 10.5 degrees Bang FAST LD 50″ Wood Shaft
http://www.ngssgolf.com/bang.htm
50gでXX こんなシャフト他にない。やっぱり、軽くて硬いのが一番飛ぶ。


Fairway woods:Callaway RAZR HAWK 15 degree
ヘッドは、プロトタイプ　やっぱりプロの使ってる道具は、市販のとは、全然ちがうね〜
シャフトは、地クラブならぬ、地シャフト。　90gでRより柔らかい。
そこそこ飛んで、方向性がいい。
欠点は、名前。
FIRST AIDだって・・


Hybrid: ADAMS GOLF IDEA PRO 16 degree RODDIO 85g X
トムワトソンが全英で勝ちそうになったとき、これを多用してたね〜
たしか2本入れてた。


Irons: KING COBRA PRO MB ミズノに変えたんだけど、やっぱりこっちのが合ってるみたい。
Dynamic Gold X100 プロト　普通のX100より重いんだけど、なぜか振りやすい。

Putter:Scotty Cameron GSS 　これで入らなきゃ諦めもつく。

Wedge: ONOFF 52 and 58 degree プロトタイプ　
Dynamic Gold X100
Shoe: footjoy classics dry premiere もう作ってないんだよね〜〜
Ball: Titleist Pro V1x
Apparel:アロハでゴルフ会長＾＾
どうもプロトタイプが、好きな様だね～