お手伝いのつもりが、邪魔だったかな〜〜たぶん。
今まで、沢山　車に乗ったが、いつも車屋さんにお任せで、エンジンオイルもチェックしたことがなかった。
ハマーと付き合って行くには、ちょっとそれでは、まずいようだ。
いきなり止まっちゃうことがあるらしい。どうも見かけによらず、虚弱体質らしい。
少し知識がないと。
それに、オーナーのみなさんのブログをみると、みんな楽しそうに車いじりをしている。
ということで、メカニックのNさんにお願いして、フィルターの交換をやらせてもらうことにした。
それと、ちょっと車の講義。
驚いた事に、車について、なんにも知らないということが、分かった。もう数十年乗っているのに。
まずは、エアーフィルターの交換。あまり汚れていなかったが、交換することにした。

この蓋の傷が気に入らないので塗装してもらったのに、すぐにまた、傷がついた。
どうもボンネットの金具が干渉しているようだ。
まあ、いっか〜


これは、楽勝！！
つぎは、燃料フィルター。
こいつは、やっかいだった。ちょっと奥まったとこにある。
私には、手に負えない。早くもNさんにお願い。
だいたい蓋が固い。ドライバーとハンマーでトントンして緩めた。
手前のコンプレッサーと配線をずらしても、まだアクセスできない。
しょうがないので、容器本体を固定してあるネジを緩めて、やっと古いフィルターを抜く事ができた。

ちょっと汚い。


新しいフィルターを挿入すのるには、コツがある。

凹凸をちゃんと合わせないと、入らない。中でずらすとフィルターが痛んでしまうようだ。
このあたりの話は、最近お世話になっているHUMMER Owners Club JapanのT野様が、懇切丁寧に教えてくださった。
どうも、このお方は、業界では有名な方のようだ。いろいろ教えて頂いて本当に助かる。
メカニックのNさんも写真があって喜んでいた。
次にファンベルトの交換。
これも、あまり痛んでないようだが、ついでに交換。


ようするに　わたしは殆ど見てるだけだった＾＾；
あと交換するのは、FSDと燃料ポンプ。これらは、突然お亡くなりになるそうだ。
とくにFSD(Fuel System Driverあるいは、Fuel Solenoid Driverとも言うらしい）は、エンジンに近くにあるので、熱でやられちゃうようだ。

FSDの移動先は、運転手側は、なんやら　いろいろあるので、反対のバッテリーの方に付けてもらうことにした。
明後日かな。
燃料ポンプも交換するつもりだが、私のは、どうも前のと違うところにあるようだ。
燃料フィルターの近くになくて、車体の下の方にあった。

これは、ちょっと後でかな。
今日の教訓：車イジリは、楽しい。
　　　　　　車イジリは、服が汚れる。
　　　　　　メカニックは、偉い。